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汽車門板模具


模具采用工字模結(jié)構(gòu),型腔和型芯選用2738HH,滑塊、導(dǎo)滑槽、鑲件采用2316或者718H,導(dǎo)柱、導(dǎo)套、澆口套、拉料桿、復(fù)位桿采用SKD標(biāo)準(zhǔn)件,模架采用自作的標(biāo)準(zhǔn)模架。好的材料的耐腐蝕性能,韌性,導(dǎo)熱性和硬度,使拋光變得更加容易,從而節(jié)約了生產(chǎn)周期,延長(zhǎng)了模具壽命,減少了維護(hù)和維修的時(shí)間,減少了開裂的風(fēng)險(xiǎn),提高了生產(chǎn)效率。

冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是一項(xiàng)比較繁鎖的工作,即要考慮冷卻效果及冷卻的均勻性,又要考慮冷卻系統(tǒng)對(duì)模具整體結(jié)構(gòu)的影響冷卻系統(tǒng)的具體位置及尺寸的確定;重點(diǎn)部位如動(dòng)?;蜩偧睦鋮s;側(cè)滑塊及側(cè)型芯的冷卻;冷卻元件的設(shè)計(jì)及冷卻標(biāo)準(zhǔn)元件的選用。我們公司在模具設(shè)計(jì)時(shí)就開始分析這些一系列問(wèn)題,模具采用循環(huán)水的方式在模具內(nèi)部每一個(gè)部位流動(dòng),降低注塑時(shí)的冷卻時(shí)間,提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率,大大降低生產(chǎn)成本。

汽車門板模具案例展示

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