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龍門大橋是廣西在建的最長跨海大橋,也是廣西首座千米級跨海懸索橋。龍門大橋施工采用先導(dǎo)索順利過海,再實(shí)現(xiàn)大橋兩岸主塔跨海相連。

龍門大橋先導(dǎo)索架設(shè)是懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工的第一步,在現(xiàn)場施工人員的精細(xì)操作下,先導(dǎo)索與龍門大橋西主塔下放的鋼絲相連。牽引船拽拉著先導(dǎo)索,向東主塔行駛.在卷揚(yáng)機(jī)的牽引下,先導(dǎo)索沿著兩岸主塔兩側(cè)順利實(shí)現(xiàn)東、西兩岸主塔相連接。龍門大橋先導(dǎo)索過海使用卷揚(yáng)機(jī)牽引鋼絲繩,卷揚(yáng)機(jī)承載能力大,機(jī)械運(yùn)行平穩(wěn),使得大橋兩岸主塔順利完成連接。

龍門大橋先導(dǎo)索過海連接?xùn)|、西兩岸主塔,卷揚(yáng)機(jī)設(shè)備起到了非常重要的作用。卷揚(yáng)機(jī)纏繞鋼絲繩控制先導(dǎo)索順利過海,連接兩岸主塔,加快大橋施工施工進(jìn)度,確保工期能夠按期完工。