青海橋梁卷揚(yáng)機(jī)批發(fā)多少錢合適

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橋梁轉(zhuǎn)體施工方法分享：

—、轉(zhuǎn)體施工方法概述

 上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工是跨越深谷、急流、鐵路和公路等特殊條件下的有效施工方法，具有不干擾運(yùn)輸、不中斷交通、不需要復(fù)雜的懸臂拼裝設(shè)備和技術(shù)等優(yōu)點，轉(zhuǎn)體施工分為豎轉(zhuǎn)法、平轉(zhuǎn)法和平豎結(jié)合法。

 平轉(zhuǎn)法施工是將橋體上部結(jié)構(gòu)整跨或從跨中分成兩個半跨，利用兩岸地形搭設(shè)排架（土胎模）預(yù)制，在橋臺處設(shè)置轉(zhuǎn)盤，將預(yù)制的整跨或半跨懸臂橋體置于其上，待混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后脫架，以橋臺和錨碇體系或錨固橋體重力平衡，再用牽引系統(tǒng)牽引轉(zhuǎn)盤，待橋體上部結(jié)構(gòu)平轉(zhuǎn)至對岸成跨中合龍，而后澆灌合龍段接頭混凝土，待其達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，封固轉(zhuǎn)盤，完成全橋施工。平轉(zhuǎn)法分為有平衡重轉(zhuǎn)體施工和無平衡重轉(zhuǎn)體施工兩種方法，平轉(zhuǎn)施工主要適用于剛構(gòu)梁式橋、斜拉橋、鋼筋混凝土拱橋及鋼管拱橋。

豎轉(zhuǎn)施工主要適用于轉(zhuǎn)體重量不大的拱橋或某些橋梁預(yù)制部件（塔、斜腿、勁性骨架）。其轉(zhuǎn)動系統(tǒng)由轉(zhuǎn)動鉸、提升體系（動、定滑輪組，牽引繩等）、錨固體系（錨索、 錨碇頂）等組成。

二、橋體預(yù)制及拼裝

 橋體的預(yù)制及拼裝，應(yīng)按照設(shè)計規(guī)定的位置、高程，并視兩岸地形情況，設(shè)計適當(dāng)?shù)闹Ъ芎湍０澹ɑ蛲撂ィ┻M(jìn)行。

三、平轉(zhuǎn)法施工

（一）有平衡重轉(zhuǎn)體施工

 有平衡重轉(zhuǎn)體施工的特點是轉(zhuǎn)體重量大，施工關(guān)鍵是轉(zhuǎn)體，要將轉(zhuǎn)動體系順利、穩(wěn)妥地轉(zhuǎn)到設(shè)計位置，主要依靠以下措施實現(xiàn)：正確的轉(zhuǎn)體設(shè)計；制作靈活可靠的轉(zhuǎn)體裝置，并布設(shè)牽引驅(qū)動裝置。目前國內(nèi)使用的轉(zhuǎn)體裝置主要有兩種，第一種是以聚四氟乙烯作為滑板的環(huán)道平面承重轉(zhuǎn)體；第二種是以球面轉(zhuǎn)軸支承輔以滾輪（或移動千斤頂）的軸心承重轉(zhuǎn)體。轉(zhuǎn)體施工工藝包括：脫架→轉(zhuǎn)動→轉(zhuǎn)盤封固→撤錨合龍。

（二）無平衡重平轉(zhuǎn)施工

無平衡重轉(zhuǎn)體主要是針對大跨度拱橋施工，是把有平衡重轉(zhuǎn)體施工中的拱圈扣索拉力由在兩岸巖體中錨碇平衡，從而節(jié)省了龐大的平衡重。無平衡重轉(zhuǎn)體施工具有錨固、轉(zhuǎn)動、位控三大體系，包括轉(zhuǎn)動體系施工、錨碇系統(tǒng)施工、轉(zhuǎn)體施工、合龍卸扣施工工藝。

1.釆用錨固體系代替平衡重平轉(zhuǎn)法施工，是利用錨固體系、轉(zhuǎn)動體系和位控體系構(gòu)成平衡的轉(zhuǎn)體系統(tǒng)。

2.轉(zhuǎn)動體系由拱體、上轉(zhuǎn)軸、下轉(zhuǎn)軸、下轉(zhuǎn)盤、下環(huán)道和扣索組成。轉(zhuǎn)動體系施工可按下列程序進(jìn)行：安裝下轉(zhuǎn)軸、澆筑下環(huán)道、安裝轉(zhuǎn)盤、澆筑轉(zhuǎn)盤混凝土、安裝拱腳鉸、澆筑鉸腳混凝土、拼裝拱體、穿扣索、安裝上轉(zhuǎn)軸等。

3.錨固體系由錨碇、尾索、支撐、錨梁(或錨塊)及立柱組成。錨碇可設(shè)于引道或其他適當(dāng)位置的邊坡巖層中。錨梁(或錨塊)支承于立柱上。支撐和尾索一般設(shè)計成兩個不同方向，形成三角形穩(wěn)定體系，穩(wěn)定錨梁和立柱頂部的上轉(zhuǎn)軸使其為一固定點。當(dāng)拱體設(shè)計為雙肋，并采取對稱同步平轉(zhuǎn)施工時，非橋軸向(斜向)支撐可省去。

四、豎轉(zhuǎn)法施工

1.對混凝土肋拱、剛架拱、鋼管混凝土拱，當(dāng)?shù)匦?、施工條件適合時，可選擇豎轉(zhuǎn)法施工。

2.待轉(zhuǎn)橋體在橋軸線的河床上設(shè)架或拼裝，根據(jù)提升能力確定轉(zhuǎn)動單元為單肋或雙肋，宜采用橫向連接為整體的雙肋為一個轉(zhuǎn)動單元。

3.支承提升和錨固體系的臺后臨時塔架可由引橋墩或立柱替代，提升動力可選用30~80kN卷揚(yáng)機(jī)。

4.橋體下端轉(zhuǎn)動絞可根據(jù)推力大小選用軸銷鉸、弧形柱面鉸、球面鉸等，前者為鋼制，后兩者為混凝土制并用鋼板包裹鉸面。

5.轉(zhuǎn)動時應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）轉(zhuǎn)動前應(yīng)進(jìn)行試轉(zhuǎn)，以檢驗轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的可靠性。豎轉(zhuǎn)速度可控制在0.005-0.0lr/min,提升重量大者宜采用較低的轉(zhuǎn)速，力求平穩(wěn)。

（2）兩岸橋體豎轉(zhuǎn)就位，調(diào)整高程和軸線，楔緊合龍缺口，焊接鋼筋，澆筑合龍混凝土，封填轉(zhuǎn)動較至混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，拆除提升體系，完成豎轉(zhuǎn)工作。